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上证报中国证券网讯（记者俞立严）9月16日，以“底气”为主题的2026零跑技术日在浙江湖州举办。这是零跑汽车成立11年来，全域自研、深度自制实力的一次集中呈现。零跑汽车在现场发布一套LEAP5.0全新整车架构、三大核心技术及多项技术储备，从整车架构到核心系统、从汽车技术到跨界机器人，体系化展示创新成果。

零跑创始人、董事长、CEO朱江明表示：“零跑不会为了炫技而创新，本次发布的每一项创新都会落地到下一代产品，让好技术人人可享。”

朱江明介绍，LEAP5.0是零跑继LEAP1.0-4.0之后的全新一代架构，包含物理与电子两个层面，核心为零跑第二品牌的全新品类产品而生。

在智能驾驶领域，零跑正式发布自研的世界模型辅助驾驶系统。朱江明介绍，世界模型让车辆从“按规则记忆路况”走向“真正理解路况”；不靠BEV感知、不依赖规则代码、激光雷达作为安全冗余的算法创新，配合云端大模型，可实现车队级协同进化：一辆车遇到的复杂路况经云端学习后，所有车辆都能掌握相应处理策略，有效化解长尾场景难题。截至8月底，零跑已交付35万辆搭载激光雷达版车型。零跑承诺，为所有激光雷达版用户免费升级至世界模型智驾版本，并终身免费使用。

在新能源动力领域，零跑同时发布MM-i多模混动电驱，正式进入插混赛道，至此完成“纯电＋增程＋插混” 全动力布局。在电池领域，零跑发布CTC3.0高低压融合电池，同时，宣布将高低压融合CTC电池相关专利向全行业开源。朱江明介绍，据测算，该技术若在行业内广泛应用，每年可减少上百万低压蓄电池的使用与废弃。